El Puerto de Coronel ha puesto en marcha un ambicioso plan de expansión que busca modernizar su infraestructura y mejorar su eficiencia logística. La iniciativa, que actualmente se encuentra en plena tramitación ante el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), contempla una inversión estimada que podría superar los 35 millones de dólares si obtiene la aprobación definitiva.
El objetivo central de este proyecto es actualizar las operaciones del terminal y de su centro logístico, fortaleciendo sus instalaciones de apoyo. Para entender por qué este plan es clave para el comercio exterior, es necesario analizar los cuatro pilares fundamentales que propone la empresa para optimizar su capacidad instalada y competitividad.
Detalles clave del plan de expansión
Uno de los cambios más significativos es el proceso de dragado de profundización y mantención en el muelle norte y muelle sur. Esta intervención permitirá que el recinto portuario sea capaz de atender naves de hasta 400 metros de eslora, lo que habilitará el atraque y desatraque de embarcaciones de mayor envergadura y capacidad de carga.
En cuanto al movimiento de mercancías, el proyecto proyecta un incremento progresivo en la capacidad operativa. Una vez concretadas las obras, se estima que el puerto alcanzará una movilización cercana a los 17 millones de toneladas anuales de carga y aproximadamente 500 mil TEU por año, operando de forma conjunta sus 7 sitios de atraque disponibles.
Modernización logística y zona IMO
La propuesta también abarca la actualización del equipamiento para las faenas de carga y descarga, adecuándose a las necesidades actuales y futuras. Asimismo, el Centro Logístico Coronel (CLC) será sometido a una reconfiguración operativa que incluye:
- Readecuación de oficinas y zona de pesaje.
- Reubicación de la zona de lavado de contenedores, mantención de equipos y estanques de combustible.
- Habilitación de la Bodega 15 con una superficie de 20 mil m2.
- Actualización de la Bodega 12, especificaciones de mercancías y reingeniería del flujo vehicular.
Finalmente, destaca la ampliación de la zona IMO, que sumará 1.672 m2 hasta alcanzar una superficie total de 3.822 m2. Este sector contará con una losa continua impermeable y resistente a químicos, con drenajes diseñados bajo estrictos estándares de seguridad.
Actualmente, el expediente del proyecto está siendo analizado por diversos organismos públicos, incluyendo a la Municipalidad de Coronel. El proceso administrativo continúa a la espera del inicio de la instancia de participación ciudadana, etapa que será decisiva para el futuro desarrollo de esta infraestructura portuaria en la región.
