El Gobierno de Chile, a través del biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, defendió el próximo viaje del buque Danstar. La embarcación chilena busca establecer una ruta marítima entre Punta Arenas y las Islas Malvinas, con el objetivo de transportar alimentos y materiales de construcción. Este proyecto, que pretende reactivar el intercambio comercial, ha generado fuertes cuestionamientos y advertencias por parte de Argentina, que mantiene su reclamo de soberanía sobre el archipiélago.
Mas aseguró que el Ejecutivo velará por la soberanía nacional y el cumplimiento de las leyes en este proceso. En sus declaraciones, enfatizó que se trata de un negocio entre privados, distanciándose de las advertencias argentinas. “Es un acuerdo, es un negocio entre privados; vamos a dejar que eso siga operando en esa línea. El Gobierno tiene que asegurar soberanía y que las leyes se cumplan. El Gobierno es el que pone el marco, pero esto es un acuerdo que es absolutamente entre privados”, afirmó.
La situación ha escalado, generando preocupación por un posible incidente diplomático. Informes de inteligencia chilenos alertan sobre la posibilidad de que fuerzas argentinas intercepten la embarcación durante su primer viaje, programado para fines de noviembre o principios de diciembre.
Desde la región de Magallanes, el senador Alejandro Kusanovic consideró que la situación trasciende un simple acuerdo entre privados, dada la importancia del intercambio comercial para la zona austral. “Me parece que es mucho más que un tema entre privado; acá hay un tema en el que participó la Municipalidad de Punta Arenas, que es representante también de parte del Estado; se tienen que manejar todas las variables y los efectos de este tema”, sostuvo Kusanovic.
Por su parte, el senador Rojo Edwards hizo un llamado a la racionalidad al gobierno argentino, destacando que la ruta busca garantizar el abastecimiento de productos esenciales para los habitantes de las Malvinas. “Yo creo que eso es un contrato para abastecer una población y llevar pollo, carne y leche; no tiene ningún problema. Yo espero que haya una racionalidad en la forma en que se toma esta materia de parte del gobierno argentino”, explicó.
En Argentina, la controversia también ha provocado reacciones. Fernando Morales, presidente de la Liga Naval Argentina, amenazó con la detención del buque chileno, y autoridades trasandinas han advertido sobre las posibles consecuencias para las empresas que contribuyan a la actividad económica en las islas, cuya soberanía es un punto central en la agenda de Buenos Aires.
