Un reporte de The New York Times, citando a diplomáticos en Medio Oriente, reveló que Irán y Omán están a punto de acordar un plan para cobrar tarifas voluntarias por los servicios de traslado en el estratégico estrecho de Ormuz.
Esta potencial medida representaría un fuerte revés para Estados Unidos, nación que se opone de manera categórica a cualquier tipo de arancel por el tránsito en la vía marítima, tal como ocurría antes del conflicto iniciado en febrero.
Actualmente, coexisten dos enfoques. Desde Omán, un aliado de Washington, se plantea la idea de cobros moderados y voluntarios, dirigidos principalmente a los petroleros, con el objetivo de garantizar un cruce seguro. Esta propuesta se respalda en los precedentes de tratados similares para las vías de Malaca y Singapur.
Sin embargo, la postura de Irán es más firme, exigiendo que las transferencias económicas sean obligatorias para toda embarcación que transite por el estrecho.
Funcionarios omaníes confirmaron que el plan ya fue presentado a Estados Unidos, quien expresó sus primeras reservas al respecto.
Una persona al tanto de la postura de Estados Unidos dijo que los negociadores estadounidenses habían recibido la propuesta de Omán y tenían inquietudes que planeaban discutir con funcionarios omaníes.
El viceministro de Asuntos Exteriores de Irán, Kazem Gharibabadi, reconoció las negociaciones, manifestando la esperanza de alcanzar un acuerdo con Omán. No obstante, dejó claro que, en ausencia de una postura unificada, Irán procedería con su iniciativa de forma independiente.
La situación en el estrecho de Ormuz es, sin duda, el principal desafío para Estados Unidos en el contexto de sus negociaciones con Teherán.
Desde la firma del primer pacto de paz a mediados de junio, las autoridades iraníes han reiterado su intención de imponer tarifas por el tránsito en esta vital vía. Esta posición ha sido públicamente reafirmada por el presidente del parlamento, Mohammad Qalibaf, y el ministro de Relaciones Exteriores, Abbas Araghchi.
Esta demanda iraní contradice directamente las expectativas de Washington, que busca mantener el estrecho como una zona de libre tránsito al considerarse aguas internacionales. El presidente Donald Trump ha declarado enfáticamente que solo permitirá que la zona opere bajo normas idénticas a las previas al conflicto.
El NYT detalló que el gobierno de Trump defendió su decisión de intervenir en la guerra, periodo en el que Irán controló el estrecho durante varios meses, descubriendo así una estrategia efectiva para perturbar la economía global y presionar a Trump.
Las acciones de Irán provocaron un alza del precio del petróleo crudo muy por encima de los 100 dólares por barril, lo que encareció los combustibles para los consumidores estadounidenses.
