Crisis vial en Chicureo: El diagnóstico de las autoridades
El uso del transporte público en Chicureo se ha convertido en el eje del debate ante la saturación de las rutas. Actualmente, los vecinos de esta zona en Colina, Región Metropolitana, enfrentan diariamente tacos de hasta 7 kilómetros en la Avenida Chicureo, lo que transforma los traslados hacia la zona central en verdaderas odiseas de hasta dos horas.
En la última década, la población del sector se triplicó, superando la capacidad de las calles existentes. Ante este escenario, la alcaldesa de Colina, Isabel Valenzuela, ha impulsado la gestión para el ensanche de la Avenida Chicureo, asegurando que los estudios técnicos de la municipalidad y vialidad serán fundamentales para avanzar en una solución.
¿Más pistas o mejor transporte?
La propuesta de ensanchar avenidas genera discrepancias. El ingeniero en transporte, Ariel López, advirtió a T13 que aumentar la infraestructura vial no soluciona el problema de fondo: «Cuando tengo dos o tres pistas y le agrego una más, solo colapso las siguientes zonas».
Por su parte, el biministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, subrayó que fomentar el transporte público es la prioridad absoluta. El secretario de Estado reconoció que, para que esta sea una alternativa real frente al uso del automóvil, se requieren servicios de calidad e infraestructura adecuada, reconociendo que hoy el sistema puede resultar poco atractivo para los residentes.
El impacto real en los vecinos
La realidad cotidiana la grafica Florencia Rojas, estudiante residente en la zona que se traslada hacia Providencia. Rojas relató que pierde más de 30 minutos solo intentando abordar un bus, sumando un total de dos horas de trayecto en sus viajes diarios.
Como alternativa técnica, el ingeniero Ariel López planteó la necesidad de implementar soluciones robustas y segregadas, tales como:
- Una línea de tren que conecte Colina y Chicureo con el ramal Batuco-Tiltil.
- La implementación de metros o tranvías.
- Corredores de buses completamente confinados que no sufran los efectos de la congestión vehicular.
