Modernización y seguridad vial en la Ruta 5
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de su Unidad de Concesiones, dio el vamos al proceso de licitación nacional e internacional para la segunda concesión de la Ruta 5. Se trata de un tramo estratégico de 144 kilómetros que conecta las comunas de Collipulli, por el norte, y Gorbea, por el sur, en la Región de La Araucanía.
¿Cuánto costará esta obra y qué mejoras implica? La inversión proyectada asciende a 26.535.000 unidades de fomento, una cifra que se traduce en aproximadamente 1.210 millones de dólares. Este presupuesto está destinado a la rehabilitación, mejoramiento y conservación integral de la actual doble calzada existente en la zona.
Terceras pistas y fin de peajes tradicionales
El proyecto contempla ambiciosas modificaciones estructurales para mejorar el flujo vehicular. Entre las novedades destaca la creación de terceras pistas en al menos tres sectores específicos que colindan con zonas pobladas. Asimismo, el plan considera la construcción de 7 nuevos puentes, 8 enlaces adicionales, calles de servicios, pasarelas con estándares de accesibilidad universal, paraderos y estructuras con diseño antisísmico.
Uno de los cambios más esperados por los usuarios es la modernización tecnológica del cobro. Según lo informado, se instalarán pórticos de telepeaje con modalidad free flow. Este sistema, altamente solicitado por la eficiencia que brinda, eliminará de forma definitiva los dos peajes troncales que actualmente operan en las localidades de Púa y Quepe.
Cronograma y futuro de la concesión
David Plaza, secretario ministerial de Obras Públicas en La Araucanía, ratificó oficialmente el llamado a licitación tras su publicación en el Diario Oficial el pasado miércoles 13 de mayo. El calendario establecido por la autoridad fija la recepción de las ofertas técnicas y económicas hasta el 11 de agosto, mientras que la apertura de los sobres con las propuestas económicas se realizará el 6 de septiembre.
Es importante recordar que el tramo está actualmente bajo administración de la sociedad concesionaria Ruta La Araucanía, perteneciente al Grupo ISA VIAS. Esta empresa opera el sector desde 1998 y su contrato vigente tiene fecha de término fijada para el 31 de octubre de 2026. Con este nuevo proceso, el Estado busca elevar los estándares de seguridad y conectividad de la principal arteria vial del sur del país.
