El diputado del Frente Amplio, Ignacio Achurra, presentó un oficio ante el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) para exigir claridad sobre las recientes fallas que afectan al servicio de Metro y al sistema de buses RED. La medida surge tras una serie de denuncias ciudadanas que alertan sobre una notoria disminución en la frecuencia de los transportes y la inhabilitación recurrente de escaleras mecánicas y ascensores en diversas estaciones.
El parlamentario, quien integra la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados, aseguró que ha verificado personalmente el malestar de los usuarios en terreno. Según los pasajeros, la discontinuidad en el servicio ha impactado negativamente su vida cotidiana y sus tiempos de desplazamiento hacia sus lugares de trabajo.
Crisis de frecuencia y accesibilidad en el transporte público
Pese a que desde la cartera de Transportes se ha defendido la gestión actual, sosteniendo que la frecuencia de la red subterránea y de superficie se mantiene intacta, Achurra fue enfático en su crítica.
El ministro de Transportes ha salido a defender la gestión diciendo que la frecuencia de la red subterránea y en superficie se mantiene intacta, la realidad es que nosotros constatamos en terreno que se vive una especie de colapso.
Un punto crítico denunciado por el legislador es la falla sistemática de la infraestructura de accesibilidad universal. El parlamentario advirtió que la inoperatividad de escaleras y ascensores no solo entorpece el traslado, sino que ha generado episodios graves que atentan contra la seguridad, incluyendo casos donde personas han quedado atrapadas en ascensores debido a desperfectos técnicos.
Exigencias de información y subsidios pendientes
Ante este panorama, el oficio busca obtener datos precisos sobre la magnitud de los problemas. El diputado requiere saber cuántas escaleras y ascensores están fuera de servicio y cuál es la frecuencia real necesaria para cubrir la demanda actual de los usuarios. Asimismo, el parlamentario pidió esclarecer si la reducción en el servicio tiene relación con el alza en los precios de los combustibles, los planes de mantención de las instalaciones de Metro y las estrategias para garantizar la continuidad operativa.
Finalmente, el oficio solicita información detallada sobre el cumplimiento del subsidio a los combustibles para el transporte público menor a nivel regional. Achurra requirió un catastro sobre las comunas donde la implementación del beneficio aún está pendiente, además de un desglose sobre el impacto presupuestario de esta medida, considerando los recortes aplicados a la División de Transporte Público Regional. Se espera que el Ministerio responda prontamente para determinar si existen medidas de contingencia que permitan normalizar el servicio antes de que la percepción de colapso escale entre los usuarios.
