El Metro de Santiago ha reconocido un significativo aumento en las fallas de sus ascensores y escaleras mecánicas, una situación que ha generado fuertes críticas públicas y la movilización de la empresa estatal para revertir el escenario. La revelación surge tras la difusión de una plataforma web que documenta estas incidencias, evidenciando un récord de equipos inoperativos durante abril.
La polémica se desató a raíz de la información publicada por Ariel López, un ingeniero en transportes, quien a través de su cuenta en X (antes Twitter) reveló cifras alarmantes. Según López, abril marcó un peak anual, con 31 escaleras mecánicas y 41 ascensores dañados simultáneamente, lo que representa el doble del promedio anual de equipos fuera de servicio.
Las críticas contra el principal sistema de transporte de la capital no tardaron en multiplicarse. Un ejemplo reciente que agudizó el debate fue el incidente de esta misma semana, donde cinco personas quedaron atrapadas en un ascensor de la estación Manquehue, alimentando la preocupación de los usuarios.
Frente a este escenario, Metro de Santiago emitió una declaración también a través de X, donde acusó la difusión de “informaciones imprecisas que han circulado en las últimas semanas sobre el estado de ascensores y escaleras mecánicas”. La empresa estatal buscó aclarar que mantiene un contrato de mantenimiento vigente desde octubre de 2022 hasta 2027, desmintiendo rumores sobre la falta de adjudicación de contratos.
¿Cuál es la realidad de los equipos hoy? Según Metro, la cifra de equipos no disponibles fluctúa a lo largo del día. Específicamente el martes 12, se registraron 13 escaleras mecánicas fuera de servicio, lo que equivale a un 2,9% del total, y 23 ascensores no operativos, representando un 5%. La empresa también destacó que el 47% de las interrupciones se deben al mal uso de estos equipos por parte de los usuarios.
Pese a sus aclaraciones, Metro reconoció que en “las últimas semanas hemos tenido un aumento del promedio de equipos no disponibles”. Ante esta situación, la estatal ha anunciado medidas concretas: un aumento del 30% en la dotación de técnicos dedicados al mantenimiento de transporte vertical y el refuerzo de los programas de inspección y seguimiento para los mantenimientos preventivos.
Conscientes de las molestias, Metro lamentó los inconvenientes que esto puede ocasionar e instó a los usuarios a planificar sus viajes consultando el estado de ascensores y escaleras mecánicas a través de su aplicación móvil y sitio web. Además, puso a disposición la línea 800 540 800 para solicitar asistencia en traslados.
La respuesta de Metro no quedó sin réplica. El mismo Ariel López utilizó su plataforma en X para contradecir a la empresa, señalando directamente:
Metro, no mates al mensajero. La plataforma que informa el estado de escaleras y ascensores del Metro de Santiago se nutre de la información oficial del propio Metro publicada en su página web. Si quieren bajar las estadísticas, reparen sus equipos.
Mientras la discusión entre el mensajero y la entidad sigue activa en redes, la prioridad de los usuarios de Metro de Santiago permanece: contar con un servicio de transporte vertical fiable. Las medidas anunciadas por la empresa buscarán revertir el alza en los problemas reportados, cuya efectividad se evaluará en las próximas semanas para garantizar la operatividad de los vitales ascensores y escaleras mecánicas.
