El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones deberá enfrentar un complejo escenario financiero tras confirmarse un recorte de $56.161 millones en su presupuesto 2026. Esta medida, detallada en el decreto N.º 337 ingresado a Contraloría, responde a la orden del Ministerio de Hacienda de aplicar una reducción transversal del 3% al gasto público anual.
¿Cómo se distribuye este ajuste en el sector? Según información reportada por Diario Financiero, el presupuesto original de $1.872.061 millones fijado en la Ley de Presupuestos 2026 sufrirá esta merma significativa. La mayor parte del impacto recaerá en la Secretaría y Administración General de Transportes, que deberá absorber una disminución de $50.394 millones, mientras que la Subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel) enfrentará un recorte de $5.766 millones.
El golpe al subsidio del transporte público
El Subsidio Nacional de Transporte Público es el programa más afectado, concentrando una rebaja de aproximadamente $45.410 millones. De esta cifra, $15.250 millones corresponden directamente a una reducción en el Fondo de Apoyo al Transporte Público y la Conectividad Regional, mecanismo vital para financiar iniciativas fuera de la Región Metropolitana.
Otros programas fundamentales también verán reducidos sus recursos. Entre ellos destacan:
- RED Movilidad: recorte de $2.084 millones.
- Unidad Operativa de Control de Tránsito: rebaja de $608 millones.
- Fiscalización y Centro Automatizado de Infracciones: disminución de $584 millones.
Cabe recordar que, desde el mes de abril, el ministro Louis De Grange había adelantado en Radio Duna que el sistema requería una serie de “ajustes de perillas” para cumplir con las exigencias fiscales vigentes. En aquel momento, la autoridad confirmó que, como parte de estas medidas, se desistió de continuar con la compra de buses RED de dos pisos.
Telecomunicaciones: brecha digital en zonas rurales
El ajuste no se limita a las calles y carreteras, sino que alcanza al Fondo de Desarrollo de las Telecomunicaciones. Este programa, bajo administración de la Subtel, tiene como misión llevar conectividad a sectores rurales y zonas urbanas vulnerables donde la inversión privada es inexistente por falta de rentabilidad económica.
El recorte presupuestario pone en riesgo la capacidad del Estado para cerrar la brecha digital, afectando programas clave destinados a mejorar la conectividad en territorios que dependen de estos subsidios estatales para acceder a servicios digitales básicos.
A la fecha, el Ministerio de Transportes se encuentra en proceso de reestructuración para absorber este recorte sin paralizar sus operaciones fundamentales. Queda la incertidumbre sobre cómo impactará esta reducción a largo plazo en la modernización de los sistemas de transporte en regiones y si los programas de conectividad digital lograrán sostener sus metas iniciales pese a la menor disponibilidad de fondos.
