El reciente vuelco de Pierre Gasly durante las primeras vueltas en el circuito de la Florida no solo dejó a Alpine con una baja sensible en pista, sino que puso en jaque las arcas de la escudería. El choque, provocado por un contacto con el auto de Liam Lawson (Racing Bulls), destruyó los nuevos paquetes aerodinámicos estrenados para esta fecha, generando daños estructurales de alta complejidad.
¿Cuánto costará reparar el monoplaza? Según el cálculo oficial, reconstruir el coche número 10 demandará una inversión de 960.000 dólares. Esta cifra posiciona a Gasly en la cima del polémico “Campeonato de Destructores”, una tabla extraoficial que mide el gasto en reparaciones de los equipos durante la temporada 2026.
Impacto financiero en el presupuesto de Alpine
Los reportes técnicos internos del equipo revelan que el gasto acumulado por el piloto galo en lo que va del año alcanza los 1.100.000 USD. Con este monto, Gasly supera a otros protagonistas de la grilla que habían encabezado la lista tras la fecha inicial en Australia, como Kimi Antonelli y Oscar Piastri.
Los mecánicos de la escudería detallaron que las piezas más afectadas corresponden a la suspensión trasera, el fondo plano de carbono y el conjunto del alerón delantero. Desde el equipo fueron claros al evaluar la situación mediante una breve declaración:
“Es un golpe durísimo para el presupuesto de evolución”.
Esta preocupación responde al estricto límite presupuestario vigente, donde cada dólar es fundamental para las actualizaciones del vehículo. La urgencia del equipo está puesta en tener todos los repuestos listos antes del inicio de la gira europea, buscando frenar una racha de incidentes que pone en riesgo el desarrollo técnico del coche.
La contracara: Franco Colapinto
Mientras el equipo lamenta los costos de Gasly, la figura de su compañero de equipo, Franco Colapinto, gana terreno dentro del box. El piloto argentino se ha caracterizado por un estilo de manejo mucho más prolijo y conservador, manteniendo uno de los presupuestos de reparación más bajos de toda la grilla.
Este rendimiento diferenciado otorga un respiro a la dirigencia de Alpine, que ahora busca equilibrar la balanza entre la agresividad en pista y la salud financiera del equipo. ¿Podrá la escudería recuperar el ritmo de desarrollo tras este millonario contratiempo, o el costo de los accidentes terminará condicionando sus metas para el cierre de la temporada?
