La Federación de Dueños de Camiones de la Región de Valparaíso (Fedequinta) ha alertado sobre la insostenibilidad de las tarifas de transporte debido al alza constante de los combustibles. Esta situación podría desencadenar una paralización de actividades si la presión de sus bases se mantiene.
El gremio enfatizó que los transportistas enfrentan un aumento ininterrumpido en sus costos operacionales, mientras que los generadores de carga se resisten a ajustar los valores de los viajes para compensar estas alzas. La informalidad del sector agrava el panorama, dificultando la aplicación de tarifas que cubran los gastos de combustible, mantenciones y operación.
Fedequinta denunció que los camioneros están perdiendo clientes y que, en varios casos, las tarifas actuales se encuentran incluso por debajo de los costos mínimos de operación. Ante esto, su presidente, Iván Mateluna, indicó que la movilización es una opción cada vez más real, a la espera de una intervención gubernamental.
“Incluso están bajo los costos y nadie regula esto. La presión de las bases nos llevará obligadamente a una paralización de las actividades. El gobierno debe usar la banda que regule las alzas y las bajas de combustible. Creemos que en la reunión con las bases definitivamente se optará por paralizar la actividad”, aseveró Mateluna.
Esta advertencia se alinea con la preocupación de los camioneros independientes de San Antonio, quienes también han manifestado su intención de paralizar el movimiento de cargas si no logran un reajuste en las tarifas de transporte. Aseguran que los valores no se actualizan desde 2021-2022, a pesar del significativo incremento en los costos de la actividad.
El presidente de la agrupación de San Antonio, Manuel Araya, hizo un llamado al Gobierno para que se incorpore a un asesor económico que garantice la transparencia en la determinación de los costos. Esto permitiría un traspaso justo de las alzas a los generadores de carga.
“Tenemos un asesor de economía que va a transparentar las tarifas San Antonio, que el gobierno dice ‘traspaso de los costos a los generadores de carga’. Segundo, el reajuste de tarifas y el reajuste de las de combustible”, explicó Araya. “Nosotros no descartamos una paralización. Tenemos dos reuniones con diferentes generadores de carga y yo creo que en la tarde nos reunimos con nuestras bases, y eso también lo sabe el gobierno”, añadió.
El escenario se complica aún más con la nueva alza de combustibles que entró en vigor este jueves, la cual prevé un incremento de aproximadamente 91,5 pesos por litro para el diésel. Frente a este panorama, Fedequinta ha solicitado al Gobierno la implementación de mecanismos de estabilización de precios que regulen las fluctuaciones, brindando así mayor estabilidad a los transportistas y evitando que la actividad continúe en una situación económica crítica.
