Ante el sostenido aumento del precio de los combustibles, el gobierno evalúa incorporar la mezcla de gasolina con etanol. La medida busca enfrentar la crisis energética y reducir la dependencia del petróleo mediante una combinación del 10% de etanol y 90% de gasolina, un modelo ya implementado en países como Brasil y Estados Unidos.
El economista Jorge Hermann, de la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad de Chile, explicó que los vehículos fabricados desde 2005 están técnicamente preparados para esta mezcla sin necesidad de modificaciones mecánicas, lo que facilitaría su implementación. Sin embargo, Hermann advirtió sobre un aspecto fundamental del rendimiento.
“un litro de etanol puro entrega aproximadamente un 33% menos de energía que un litro de gasolina pura”
Esto significa que los conductores necesitarán más combustible para recorrer la misma distancia, lo que podría anular el ahorro económico si el etanol no recibe un tratamiento tributario favorable. Hermann fue enfático en que el éxito de la iniciativa dependerá directamente del impuesto específico que se aplique al etanol.
Finalmente, el economista subrayó que, si bien todas las alternativas para disminuir la preponderancia del petróleo son bienvenidas, la solución estructural radica en la electromovilidad. Fue categórico al afirmar que “lo más importante es una agenda de electromovilidad” y que “la solución va más por el lado de la electromovilidad más que el etanol”, destacando que los vehículos eléctricos e híbridos representan el verdadero cambio.
