La Contraloría General de la República (CGR) ha revelado graves deficiencias de coordinación entre la Dirección de Vialidad y la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) en Puerto Natales, lo que resultó en daños a caminos recién pavimentados en el sector de Huertos Familiares. Se trata de dos proyectos con una inversión combinada que supera los $10.500 millones.
La auditoría de la CGR determinó que mientras Vialidad ejecutaba obras de mejoramiento vial, la DOH procedió a romper esas mismas vías para instalar la red de agua potable, afectando infraestructuras que aún estaban en construcción.
La investigación se puso en marcha tras una denuncia del senador Alejandro Kusanovic, quien advirtió sobre un posible perjuicio fiscal. Los contratos cuestionados son uno de conservación de caminos por $1.436 millones y otro de reposición y ampliación del servicio sanitario rural por $9.110 millones.
Tras analizar los antecedentes e inspeccionar la zona, Contraloría concluyó que ambos proyectos se desarrollaron simultáneamente en el mismo sector, careciendo de una planificación y coordinación adecuadas entre las entidades responsables.
El informe detalla que en julio de 2025 la DOH solicitó postergar las obras de Vialidad, argumentando que su proyecto de agua potable requería la instalación de 585 arranques domiciliarios, lo que implicaba excavar los caminos. La DOH alertó que pavimentar primero solo llevaría a tener que romper el asfalto después para instalar las tuberías, generando duplicidad de inversiones y un posible daño a las arcas fiscales.
Sin embargo, Vialidad rechazó esa solicitud. Argumentó que detener el contrato podía generar indemnizaciones para la empresa a cargo de las obras e incluso derivar en la liquidación del proyecto.
Para la Contraloría, las reuniones y gestiones de coordinación se produjeron cuando las obras ya estaban en ejecución y los problemas ya eran evidentes, lo que evidencia una deficiente planificación entre los servicios, según lo publicado por El Pingüino.
Contraloría detecta serios daños en caminos de Puerto Natales
El organismo fiscalizador también constató que al momento de la paralización del contrato vial –el 2 de febrero de 2026 por 275 días– las obras presentaban un avance físico del 81%.
Durante una inspección realizada en junio de este año, los fiscalizadores verificaron que la DOH ya había completado la instalación de la red principal de agua potable y continuaba con la ejecución de los arranques domiciliarios. Esto implicó la apertura de zanjas longitudinales y transversales en los caminos, dejando el material extraído sobre la carpeta de rodado construida por Vialidad, lo que contaminó el material granular de alta calidad.
Como resultado, la Contraloría identificó la presencia de barro, baches, pérdida del material superficial y zonas con acumulación de agua, afectando significativamente la calidad y la transitabilidad de las vías. Además, advirtió que las excavaciones y rellenos podrían provocar hundimientos y un deterioro prematuro de la infraestructura, ya que los materiales de relleno poseen una resistencia inferior a la del pavimento original.
Ordenan sumario y un plan para reparar los caminos
Ante estas observaciones, la Contraloría instruyó a la Seremi de Obras Públicas de Magallanes iniciar un sumario administrativo para determinar las responsabilidades de los funcionarios implicados, el cual deberá instruirse en un plazo de 15 días hábiles.
Asimismo, se ordenó a la DOH y a la Dirección de Vialidad elaborar, en un plazo de 60 días hábiles, un plan conjunto para evaluar los tramos intervenidos y restituir las condiciones originales de los caminos afectados. También deberán establecer mecanismos de coordinación efectivos para evitar que situaciones similares se repitan en el futuro.
