El Banco Central publicó este jueves las nuevas normas para habilitar el pago con tarjetas abiertas en el transporte público. La medida busca permitir el uso de tarjetas de crédito, débito y prepago, tanto nacionales como extranjeras, bajo un marco que asegure una incorporación “segura ordenada y compatible con la gestión de riesgos”.
Esta regulación habilita la validación de pagos “fuera de línea”. Esto significa que, si bien el proceso de validación en los puntos de acceso será rápido, la verificación del saldo, la autorización y la liquidación final se realizarán de forma posterior.
Según explicó el ente emisor, el objetivo es compatibilizar las normativas prudenciales aplicadas a las tarjetas de pago con las exigencias operacionales del transporte público, donde la rapidez en la validación es fundamental para evitar demoras en el acceso de pasajeros.
Entre los principales resguardos contemplados, la norma establece la verificación del estado de las tarjetas durante el día. Esta acción permitirá detectar aquellas sin fondos suficientes o que se encuentren bloqueadas.
Asimismo, se contempla el uso de listas de denegación que impedirán temporalmente nuevas operaciones con tarjetas que presenten problemas. Es decir, se podrán “bloquear” las tarjetas que estén sin saldo para que no puedan realizar más viajes.
El Banco Central también abordó las inquietudes sobre el denominado “monto garantizado diario”, que corresponde a la suma que los emisores de tarjetas deben cubrir cuando un usuario no dispone de saldo suficiente. Actualmente, este límite está fijado en $2.000 por el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, con el fin de proteger los recursos públicos y la sostenibilidad del sistema.
Al respecto, la norma definitiva del ente emisor presenta “un enfoque neutral”. Esto permite que el sistema establezca una cobertura, total o parcial, que pueda ser asumida por los Emisores, Operadores o el propio STPM (Sistemas de Transporte Público Masivos), sin afectar las garantías ya establecidas en los contratos con las Marcas.
Adicionalmente, la regulación considera la posibilidad de que una compañía emisora solicite la exclusión total o parcial de sus tarjetas del esquema “fuera de línea”. Esta opción se ofrece a aquellas que, debido a su tolerancia al riesgo —por ejemplo, por altas tasas de uso fraudulento— o incompatibilidad con su modelo de negocio, enfrenten una situación compleja al ingresar al sistema de pago del transporte.
En los casos donde se aplique esta exclusión, las empresas deberán informar oportunamente tanto a sus clientes como al público en general. La medida busca un equilibrio entre la modernización del sistema de pagos y la seguridad financiera de los usuarios y las entidades participantes.
