La prestigiosa escuela de negocios IMD, con sede en Lausana, Suiza, acaba de publicar su informe anual sobre las compañías que se encuentran mejor posicionadas para liderar la economía mundial frente a la irrupción de la inteligencia artificial y otras revoluciones tecnológicas. Este estudio evalúa la capacidad de respuesta y adaptación de corporaciones clave en un escenario de profunda transformación.
En el sector de los servicios financieros, donde se analizaron 39 entidades, destaca el banco español Santander, que logró escalar hasta la séptima posición, mejorando ocho lugares respecto a su ubicación el año anterior. Según el análisis del IMD, el podio está liderado por Mastercard, seguido de DBS Bank, Visa, JP Morgan, la aseguradora suiza Zurich y HSBC.
El informe destaca a las “entidades capaces de combinar escala internacional, inversión tecnológica y capacidad de adaptación regulatoria en un momento de profunda redefinición del sector financiero”.
El reporte advierte cambios profundos en la lógica económica, señalando que los agentes de inteligencia artificial ahora no solo se limitan a comparar productos, sino que tienen la capacidad de comprarlos directamente. Además, la escuela de negocios subraya que el desarrollo de software ha finalizado el antiguo monopolio de los bancos sobre los movimientos de dinero, al tiempo que advierte que la era en la que el sistema SWIFT dominaba las transferencias internacionales ha llegado a su fin.
Dominio tecnológico y el sector automotriz
En el ámbito tecnológico, el ranking de 49 empresas es encabezado por Nvidia, seguida en el escalafón por Microsoft, Alphabet, Apple, Meta y Amazon. El IMD explica que la industria ha experimentado una reorganización estructural; las grandes tecnológicas ya no basan su rentabilidad exclusivamente en productos como aplicaciones o móviles, sino que ahora controlan la infraestructura estratégica: chips, redes, energía, centros de datos y servicios en la nube.
Finalmente, el sector automotriz fue evaluado analizando a 27 fabricantes. Tesla lidera la clasificación, escoltada por las chinas BYD y Geely, y las surcoreanas Kia y Hyundai. De acuerdo con el análisis, esta industria vive una etapa de transición y fragmentación geográfica, con estrategias que varían significativamente según la región y velocidades de electrificación muy dispares en cada mercado.
La gran pregunta que deja abierta este informe es si las empresas tradicionales serán capaces de sostener su escala frente a las nuevas infraestructuras digitales o si el mercado sufrirá una reconfiguración definitiva. La capacidad de cada firma para navegar estas olas tecnológicas determinará su supervivencia en la próxima década.
