El ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, encendió las alarmas sobre el futuro del puente Cochrane en Valdivia. Durante su visita a la zona, el secretario de Estado cuestionó duramente la serie de estudios complementarios que mantienen el proyecto en suspenso, ironizando sobre la necesidad de reclutar al famoso arqueólogo de ficción Indiana Jones para destrabar las exigencias técnicas.
¿Por qué se retrasa la construcción del puente Cochrane?
La máxima autoridad del Minvu fue informada sobre el estado actual de la obra, proyectada para conectar el casco histórico de la capital regional con el sector Isla Teja. Sin embargo, al conocer que el proyecto requiere estudios de arqueología, patrimonio y fauna marina, Poduje calificó la situación como un ejemplo de “burrocracia” que bloquea la inversión estatal.
El secretario de Estado fue tajante al señalar que la obra enfrenta exigencias que, a su juicio, escapan de lo estrictamente técnico:
“Yo creo que con lo que me están diciendo acá los del Serviu, que tenemos que hacer un estudio de fauna marina, un estudio patrimonial, arqueología y todas las cosas, bueno, no sé po, tendré que traerme a Indiana Jones para ver que… para que pueda complementarme el estudio del puente, si esa es la verdad”.
Burocracia versus ingeniería
El ministro enfatizó que las actuales trabas no guardan relación con la ingeniería civil, sino con requerimientos de biólogos, antropólogos y expertos en flora y fauna. Además, Poduje cuestionó el impacto directo en la movilidad urbana: “Ahora los tacos en el puente Isla Teja, para Torobayo, ¿quién los va a cubrir? El puente Cochrane tiene hoy día exigencias completamente irracionales que no tienen que ver con la ingeniería”.
Recordó, además, que el viaducto ha acumulado tres grandes retrasos a lo largo de su historia. Actualmente, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo mantiene bajo su responsabilidad 9 contratos que abarcan desde estudios previos hasta soluciones sanitarias y vialidades asociadas.
Sobre la posibilidad de terminar la conectividad para el año 2029, el titular de la cartera evitó dar certezas absolutas, asegurando que los plazos están siendo evaluados actualmente. Mientras tanto, ya se encuentran en marcha las acciones preparativas para iniciar los sondajes en el río, los cuales permitirán actualizar el diseño de ingeniería necesario para la correcta instalación de las cepas y los estribos del viaducto.
