La Corte Suprema ha emitido un fallo histórico al condenar al Fisco a pagar una indemnización de $1.500 millones a la empresa española Azvi, responsable de la polémica construcción del puente Cau Cau en Valdivia, región de Los Ríos. Este resultado revierte una decisión previa de la Corte de Apelaciones de Santiago, que había determinado la culpabilidad de la constructora en los errores del proyecto.
El conflicto legal se remonta a 2015, cuando Azvi demandó al Ministerio de Obras Públicas tras la terminación anticipada del contrato por las controversiales obras del viaducto. Inicialmente, un fallo de primera instancia había condenado al Fisco a pagar $900 millones, pero el Consejo de Defensa del Estado recurrió la decisión, logrando que la Corte de Apelaciones revirtiera el dictamen y responsabilizara a la empresa.
Una Batalla Legal Compleja
Sin embargo, Azvi no se dio por vencida y llevó el caso a la Corte Suprema, obteniendo finalmente un resultado favorable. La Tercera Sala del máximo tribunal del país falló a favor de la constructora, condenando al Fisco a pagar una suma que alcanza los $1.500 millones.
Según el fallo, el Estado deberá abonar a Azvi $889 millones por obras ejecutadas que no fueron pagadas, $273 millones por gastos generales proporcionales a los 202 días de aumento del plazo de ejecución, $156 millones por faenas no previstas y materiales no considerados, y $27 millones por el aumento de obras contratadas.
Implicaciones y Perspectivas Futuras
Este resultado plantea importantes interrogantes sobre la responsabilidad del Estado y las empresas contratistas en proyectos de infraestructura fallidos. Desde una perspectiva económica, la cuantiosa indemnización impactará significativamente en las arcas públicas, en un momento de ajustes presupuestarios.
Adicionalmente, el fallo sienta un precedente que podría alentar a otras empresas a demandar al Estado por incumplimientos contractuales, lo que podría generar un efecto dominó en futuros proyectos. Para los consumidores, esto significa que los costos de estas indemnizaciones podrían eventualmente repercutir en el bolsillo de los ciudadanos.
Por otro lado, el Ministerio de Obras Públicas ha confirmado que este año se aumentará el ángulo de apertura del puente Cau Cau, de 28 a 45 grados, lo que permitirá una mayor navegabilidad y el paso de embarcaciones de mayor tamaño, como el primer crucero híbrido de América que se construye en los astilleros de Valdivia.
