El Consejo Regional Metropolitano (CORE RM) aprobó un aumento de recursos de $514.979.578 para el mejoramiento del bandejón central de la Alameda. Esta iniciativa, impulsada por el Gobierno de Santiago, busca revitalizar este importante espacio público de la capital.
Los trabajos en el bandejón central abarcan tres tramos significativos, distribuidos entre las comunas de Santiago y Estación Central. La superficie total intervenida alcanza los 83.011 metros cuadrados, lo que evidencia la magnitud del proyecto.
La primera fase se extiende desde Vicuña Mackenna hasta Manuel Rodríguez, cubriendo 25.035 metros cuadrados. El segundo tramo abarca desde Manuel Rodríguez hasta Matucana, con 28.354 metros cuadrados. Finalmente, la tercera etapa irá desde Matucana hasta Las Achiras, con 30.622 metros cuadrados.
Este proyecto cuenta con un esquema de financiamiento compartido. La Subsecretaría de Desarrollo Regional y Administrativo (Subdere) aporta el 60% de los recursos, mientras que el 40% restante proviene del Gobierno de Santiago. La ejecución de las obras está a cargo del Servicio de Vivienda y Urbanización de la Región Metropolitana (Serviu RM).
Respecto al avance de las obras, el gobernador Claudio Orrego confirmó que los dos primeros tramos ya se encuentran en ejecución. El primer tramo registra un avance del 35%, mientras que el segundo alcanza un 28% de ejecución.
Actualmente, las autoridades buscan acelerar el inicio de la tercera etapa, concentrada en la comuna de Estación Central.
“Esta intervención contempla 450 nuevos árboles, 230 luminarias, mejores espacios peatonales y accesibilidad universal. Queremos una Alameda con más áreas verdes, mejor iluminación y espacios que puedan ser utilizados por todas las personas”, detalló Orrego.
Además de la reforestación y la mejora de la iluminación, las obras incluyen la peatonalización de los bandejones desde Matucana hacia el poniente, el recambio de pavimentos y la incorporación de mobiliario urbano moderno. También se habilitarán nuevos cruces accesibles, se mejorarán los ya existentes y se reemplazarán escaleras y rampas por planos inclinados, asegurando rutas peatonales con un ancho mínimo de tres metros.
