Los ciudadanos de Osorno enfrentan a diario un complejo escenario vial, caracterizado por embotellamientos, una alta congestión vehicular y tiempos de espera que alcanzan hasta los 60 minutos en los horarios de mayor flujo. Ante esta crisis, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones había impulsado un ambicioso proyecto de electromovilidad, cuya viabilidad se encuentra hoy seriamente comprometida debido a las restricciones presupuestarias impuestas desde el Ministerio de Hacienda.
¿Qué detiene el proyecto de transporte público en Osorno?
La iniciativa, que contempla una inversión estimada de 120 mil millones de pesos, ha enfrentado obstáculos administrativos críticos, incluyendo observaciones por parte de la Contraloría. La Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la región de Los Lagos ha confirmado que, tras los recortes presupuestarios sufridos por la cartera, el financiamiento para renovar la flota local no está garantizado.
El plan original buscaba implementar un servicio de transporte público de alto estándar compuesto por 116 buses eléctricos y 52 unidades a diésel, con el objetivo explícito de mejorar la cobertura en los sectores con mayor carga vehicular de la comuna. Sin embargo, la actual administración ministerial ha bajado las expectativas sobre su ejecución.
El Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Los Lagos, Rodrigo Böttger, señaló: «No lo puedo asegurar, por algo también salió con observaciones de Contraloría, por otro lado también tenemos que revisar todos los proyectos que están en cartera debido justamente al estrechez fiscal. Hay varios temas, principalmente el alto costo que tiene este proyecto para nosotros como ministerio, hay una inversión no menor que hay que tomar en consideración».
Posturas sobre la electromovilidad y el gasto público
La incertidumbre ha generado debate sobre las prioridades ministeriales. El exseremi de la cartera, Pablo Joost, defendió la necesidad de la propuesta argumentando que la dependencia del combustible tradicional es un problema de fondo en la actual crisis del transporte público osornino.
«Justificando digamos la modificación de los precios del combustible entre otras cosas, yo creo que es un contrasentido, puesto la electromovilidad justamente busca dejar de depender del combustible como medio. Osorno necesita contar con un transporte público que responda a la necesidad de las personas», indicó Joost.
Actualmente, el proyecto permanece en un estado de evaluación técnica y financiera sumamente delicado. La falta de certezas sobre el presupuesto ministerial pone en duda si los osorninos podrán contar con esta mejora en su calidad de vida o si, por el contrario, la ciudad deberá buscar alternativas ante una estrechez fiscal que hoy paraliza las grandes inversiones regionales.
