Un trayecto de menos de 120 kilómetros en la región de Valparaíso, que en condiciones normales no supera la hora y media en automóvil, puede alcanzar un costo de hasta $15.500 solo en peajes durante el horario punta. Una investigación de este medio recorrió la ruta entre San Felipe y Viña del Mar, constatando cómo este recorrido puede resultar más oneroso que viajar los más de 400 kilómetros que separan Chillán de la Región Metropolitana por la Ruta 5.
Más de la mitad de ese desembolso se concentra en el Troncal Quillota, conocido desde enero de 2018 como el peaje más caro de Chile. Este se ubica en el kilómetro 23 de la Ruta 60-CH y es operado por Autopista de Los Andes, parte del grupo empresarial VíasChile, a su vez controlado por el conglomerado español Abertis.
Según el tarifario oficial de 2026, el precio normal de este peaje es de $5.350. Sin embargo, las bases de licitación establecen un recargo del 50% en horario punta, elevando la tarifa a $8.050. Cientos de conductores transitan diariamente por esta autopista a pesar de su costo.
Entre ellos se encuentra el sacerdote Felipe Lizama, párroco de la Parroquia Nuestra Señora de los Desamparados de Quillota, quien usa la ruta frecuentemente para sus tareas pastorales. No utilizar la Ruta 60-CH podría duplicar su tiempo de traslado, a pesar de sus intentos por evitar el cobro.
Cada mes de enero digo: “Ya no voy a seguir pasando por acá, me voy a ir por la ruta más lenta”, pero al final siempre siempre andamos cortitos con los tiempos y hay que pasarlo —cuenta el presbítero.
El padre Felipe ha sido testigo del alza del peaje en sus 15 años en Quillota, recordando que el costo inicial era de aproximadamente $2 mil. Hoy, en horario punta, paga cuatro veces esa cifra.
Me tiembla todo cuando viene el ajuste en el mes de enero —confiesa el religioso, en directa alusión a la fecha en que se materializan las alzas en los peajes a nivel nacional.
El gasto mensual del sacerdote es considerable. Realiza el trayecto de 50 kilómetros desde Quillota hacia Viña del Mar y Valparaíso al menos seis veces al mes. Sumando el Troncal Quillota ($5.350) y el Troncal Sur ($1.100), cada viaje ida y vuelta le cuesta $12.900. Esto se traduce en un gasto mínimo de $77.400 mensuales, cifra que aumenta si viaja en horario punta.
Además de sus labores administrativas, el sacerdote visita enfermos en la costa o el obispado en Valparaíso, sin recibir remuneración por estos traslados. Intentó usar caminos alternativos, pero la congestión le sumó 40 minutos adicionales solo de ida, casi el doble del tiempo por la autopista.
Los altos costos no solo impactan a quienes viajan ocasionalmente. Felipe Magno, trabajador del rubro de telecomunicaciones, debe desplazarse constantemente entre Villa Alemana y localidades como San Felipe, Los Andes, Papudo y La Ligua. Estos recorridos, de hasta 120 kilómetros, pueden costarle $9 mil en peajes por un solo tramo.
Para llegar a San Felipe o Los Andes gasto como 8 o 9 mil pe
