El biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, declaró que la postergación de un tramo del denominado “Melitrén” no frena el avance del proyecto, enfatizando que la mayoría de los futuros usuarios no tiene como destino final Estación Central. Esta declaración surge tras la fallida licitación del tramo soterrado.
De Grange afirmó que hablar de suspensión del proyecto sería “incorrecto”, detallando que 1.600 de los 1.900 millones del presupuesto ya están comprometidos y en ejecución. Agregó que el 90% del trazado está en marcha, y solo una sección se encuentra en reevaluación.
En una entrevista, el biministro subrayó que la “parte importante del proyecto es la que estamos avanzando con sentido de urgencia”. Precisó que el tramo entre Talagante y Lo Errazuriz, considerado prioritario, se inaugurará en noviembre de 2028, beneficiando a cerca de un millón de personas.
Las autoridades recibieron la iniciativa con un retraso cercano a un año, lo que llevó a la decisión de no suspenderla. De Grange adelantó que el objetivo es licitar el tramo postergado durante el segundo semestre del próximo año.
“La gran mayoría de usuarios no tiene como destino Estación Central”, remarcó el biministro, calificando de “un error” cualquier aseveración contraria. Explicó que “la gente llega a Estación Central para usar la Línea 1 e ir, en su gran mayoría, a Santiago Centro, Providencia y Las Condes. Las dos estaciones que más pasajeros tienen en toda la red de Metro Santiago, ¿saben cuáles son? Manquehue y Tobalaba, Providencia, Las Condes”.
De Grange añadió que estos sectores concentran el principal centro laboral de Santiago. “Por lo tanto, los pasajeros del Melitrén que se bajan en Lo Errázuriz para subirse a la Línea 6, pueden conectar en Lo Valledor con el metrotren Santiago Nos, que te deja en Estación Central. Puede conectar con la Línea 2 en Franklin, puede conectar con la Línea 5 Ñuble”, concluyó sobre las alternativas de conectividad.
