El presidente boliviano, Rodrigo Paz, anunció la eliminación total de la subvención al diésel, una medida que entra en vigor de inmediato. La decisión se tomó luego de que el Congreso aprobara un millonario crédito del Fondo Monetario Internacional (FMI), vital para la estabilización económica del país.
Paz explicó en un mensaje televisado que el diésel costará ahora lo mismo que su precio de importación. “No podemos comprar caro para vender barato para que unos cuantos se lo roben”, sentenció el mandatario, vinculando la subvención al contrabando hacia países vecinos, donde los precios son más altos.
El fin del subsidio a los combustibles y la reducción del déficit fiscal eran compromisos adquiridos por el gobierno de centroderecha de Paz con el FMI para obtener el préstamo de 1.900 millones de dólares. El presidente también anticipa una mayor cooperación de organismos como el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo.
Los recursos que antes se destinaban a la subvención, unos 55 millones de dólares semanales, serán redirigidos a la construcción de infraestructura pública. Escuelas, hospitales y carreteras se beneficiarán de esta nueva política, priorizando el “futuro” sobre el subsidio, según expresó Paz.
Como parte de un paquete de medidas compensatorias, se anunciaron nuevos pagos del bono del Programa Extraordinario de Protección y Equidad (PEPE) para 2,9 millones de personas. Además, el gobierno destinará 800 millones de bolivianos (81,6 millones de dólares) en créditos preferenciales. Estos créditos están dirigidos a sectores como transportistas de carga pesada, gremiales, artesanos y comerciantes minoristas, buscando mitigar el impacto de la medida.
Desde que asumió el cargo en noviembre pasado, Paz ha enfrentado una severa crisis económica, marcada por la escasez de combustibles y dólares. Esta situación, que atribuyó a las gestiones izquierdistas de sus antecesores Evo Morales (2006-2019) y Luis Arce (2020-2025), lo impulsó a tomar medidas urgentes.
Los precios del litro de gasolina y diésel ya se habían duplicado en diciembre de 2025, y el diésel experimentó otro aumento del 100% en agosto, alcanzando los 18 bolivianos (casi 2 dólares). Aunque el gobierno había señalado en enero su intención de eliminar los subsidios, la decisión sobre la gasolina aún está pendiente, enfocándose primero en el diésel.
La eliminación de la subvención, vigente desde 2005, ha generado el rechazo de diversos sectores productivos. Campesinos y choferes ya anunciaron protestas, exigiendo el mantenimiento de algún tipo de apoyo estatal ante los inminentes incrementos de costos.
