Empresarios de microbuses urbanos de Osorno, en la región de Los Lagos, exigen una renegociación económica clave para continuar operando. La demanda surge a días del vencimiento de su contrato en el Perímetro de Exclusión, fijado para el 22 de octubre, y en un contexto de inminente implementación de la electromovilidad en la comuna.
Arturo Arriagada, presidente de la Asociación de Empresas y Empresarios del Transporte Urbano de Osorno, confirmó que el gremio acudirá al Ministerio de Transportes. La razón principal es la imposibilidad de los actuales operadores de integrarse al nuevo sistema de transporte prometido para la ciudad. Arriagada enfatizó la necesidad de una prórroga y un ajuste en los subsidios actuales.
“Nosotros no estamos de acuerdo, pero igualmente seguimos trabajando a nivel gremial, apelando a nuestros parlamentarios a que esto se prorrogue por un tiempo, porque a nosotros se nos avisó que hasta 10 meses más nos están dando de trabajo mientras llega la electromovilidad”, indicó Arriagada.
El dirigente subrayó que no es sostenible mantener la prestación de servicios sin un reajuste en los subsidios. A medida que avanza el nuevo sistema de transporte, considera fundamental aumentar los recursos para los operadores existentes. La falta de estos ajustes ha impedido la renovación de las flotas y ha generado una situación precaria para las empresas.
“Vamos a entrar en un proceso de negociación, porque el ministerio quería que nosotros sigamos en las mismas condiciones de perímetros que estamos y, particularmente, yo no acepté eso, porque no pueden abusar de nosotros. Nos quieren echar para afuera de la noche a la mañana y más encima les vamos a hacer la pega con la miseria plata que nos están pagando. Por lo mismo no nos hemos podido renovarnos, nos han dado chatarra. Todo en contra nuestro”, cerró.
Arriagada aclaró que la asociación no se opone a la llegada del nuevo sistema de transporte para Osorno. Sin embargo, recalca que esta transición no debe implicar modificaciones presupuestarias perjudiciales para el sector actual, buscando condiciones justas para la etapa de traspaso antes de la electromovilidad.
