Desde el jueves 20 de agosto, las bencinas de 93 y 97 octanos verán un alza de $34,8 por litro en todo el país. A esta subida se suma un incremento de $97,4 por litro para el diésel, impactando directamente en el presupuesto de miles de familias y transportistas, una situación que ya había sido anticipada por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz.
Este ajuste de precios, que regirá por las próximas tres semanas, excluye al kerosene (parafina), que se mantendrá sin variaciones. En contraste, el GLP de uso vehicular experimentará una disminución de $16,8 por litro, aliviando marginalmente el costo para algunos conductores. El próximo reporte de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) se emitirá el miércoles 9 de septiembre, justo antes de las Fiestas Patrias.
El ministro Quiroz explicó previamente que el incremento en los combustibles es una consecuencia directa de la persistente guerra en Medio Oriente, que ha elevado los precios internacionales del petróleo. Aunque reconoció el impacto, enfatizó que el país cuenta con “finanzas más ordenadas” que permiten afrontar la situación de manera “más paulatina”.
La incertidumbre geopolítica se acentuó con las declaraciones del presidente estadounidense, Donald Trump, quien afirmó que ya no existen conversaciones con Irán y declaró el estrecho de Ormuz como “territorio estadounidense”, lo que provocó un repunte en los precios del petróleo tanto en Europa como en Estados Unidos. Adicionalmente, ataques recientes a refinerías en Rusia y Arabia Saudita también han ejercido presión al alza sobre los precios internacionales de refinación, según fuentes de Hacienda citadas por Radio Bío Bío.
La Enap aclaró en su informe que su rol no es fijar ni regular los precios de los combustibles en el mercado chileno. Esta función recae en las compañías distribuidoras, quienes adquieren los hidrocarburos de la estatal y determinan de forma autónoma el precio final de venta al consumidor. El cálculo de los precios de la Enap se basa en los precios de importación del mercado de referencia de la Costa del Golfo de EEUU, los costos de importación y las normativas del MEPCO y FEPP, sistemas que buscan mitigar las fluctuaciones en el costo de los combustibles.
La Enap, en su informe de precios estimados para los combustibles, relevó que “no fija ni regula los precios de los combustibles en el mercado chileno”, ya que son las compañías distribuidoras -a las que la estatal vende los derivados de hidrocarburos— “las que fijan de manera autónoma el precio final de venta a sus clientes”.
Así, el escenario actual sugiere que los conductores y el sector transporte deberán adaptarse a un contexto de combustibles más caros, al menos por las próximas semanas, mientras el mercado internacional y la situación geopolítica continúan dictando la pauta.
