El regreso de Tadeo Rosselot al Copec RallyMobil en la reciente fecha disputada en Arauco marcó un hito personal y competitivo. Tras un tiempo alejado de las rutas y recién llegado de su luna de miel, el piloto retomó el volante junto a su navegante Enrique Pérez, logrando finalizar la carrera sin contratiempos mecánicos o de ruta, un aspecto que calificó como el mayor logro de la jornada.
¿Qué motivó su retorno a la máxima categoría? Según Tadeo Rosselot, la participación en el Motorshow del año pasado fue el detonante definitivo. El piloto describió esa experiencia como algo más «pichanguero» y relajado, lo que le permitió reencontrarse con la pasión por el automovilismo sin la presión inmediata de un campeonato completo, motivándolo a querer acompañar nuevamente a su hermano, Emilio Rosselot, bajo el alero del equipo que ha forjado una historia de 25 años en el deporte motor nacional.
El desafío de consolidarse en el Citroën C3
A pesar de su trayectoria, el menor de los Rosselot mantiene una postura humilde respecto a su nivel actual. Al ser consultado sobre su manejo en el modelo C3, admitió no haber completado temporadas completas en el pasado, calificándose a sí mismo como un «novato» en la categoría.
Si bien estoy en la categoría máxima, no he corrido mucho arriba del C3. La primera temporada que corrí con el C3, corrí cinco de ocho carreras, que no es nada, ni siquiera una temporada completa. En ese sentido, soy más novato y me gusta. Siento que hay más para aprender y más para mejorar.
Visión de futuro: Un equipo con tradición
El equipo Rosselot, activo desde 1998, cuenta con un palmarés histórico de 19 campeonatos. Ante este legado, Tadeo es consciente de que la continuidad de la escudería debe trascender a los miembros de la familia. La estructura actual, que incluye a Emilio Rosselot en la categoría RC2Pro y el apoyo a jóvenes talentos como Ignacio Oyarzún y Colomba Stuardo en la monomarca Volkswagen GT2i, representa para él la dirección correcta hacia el recambio.
Sobre la proyección a largo plazo, el piloto fue enfático al señalar que la esencia del equipo debe prevalecer sobre los nombres propios:
Nosotros con Emilio no vamos a correr por siempre. El día de mañana a mí me encantaría que el equipo Rosselot siga en la categoría máxima. Si es que tiene que estar siendo piloteado por un piloto externo a la familia, que así sea. Yo soy partidario de eso y creo que el equipo Rosselot tiene que estar 25 años más, 50 años más, lo que dé.
Finalmente, el piloto agradeció el cariño de sus seguidores, incluyendo las interacciones en redes sociales tras su particular video de retorno. Actualmente, Tadeo Rosselot planea ir fecha a fecha durante el resto de la temporada, priorizando la experiencia y la representación del equipo, mientras la afición se pregunta si este es el inicio de una etapa definitiva en su carrera profesional.
