Una grave crisis de infraestructura afecta actualmente a diversas zonas rurales del país. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó el abandono de más de 10.000 kilómetros de caminos rurales, una situación crítica derivada de inoperancias en los contratos de conservación global que permiten el mantenimiento de la red vial nacional.
El titular de la cartera, Martín Arrau, calificó el escenario como sumamente preocupante, advirtiendo que este déficit de mantención podría impactar directamente a las comunidades, especialmente durante la época invernal y en las regiones del sur de Chile, donde la conectividad es vital.
El detalle de la crisis vial en los contratos
Durante su reciente visita al Congreso, Arrau explicó que el origen del problema radica en una gestión deficiente de los contratos de conservación global, los cuales dependen directamente de la Dirección de Vialidad. El secretario de Estado reveló que la cadena de mantención se rompió por la falta de renovación oportuna de los documentos administrativos.
«Encontramos una situación muy compleja: el abandono de muchos caminos rurales, dado que los contratos globales de mantención no están al día. Varios de esos contratos no existen hace meses, porque no se renovaron a tiempo y otros van a vencer pronto, dejando sin mantención miles de kilómetros de caminos rurales en todo el país», enfatizó el ministro.
Las cifras oficiales entregadas por el MOP detallan que existen más de 30 contratos que ya vencieron hace varios meses y otros 30 adicionales que se encuentran en proceso de expiración durante estos días. En total, el diagnóstico apunta a cerca de 10.500 kilómetros de rutas que actualmente carecen de las intervenciones necesarias para un tránsito seguro.
Proyecciones y soluciones del MOP
El escenario global es masivo, pues los contratos de conservación comprenden una red total de 22.197 kilómetros, involucrando una inversión pública aproximada de $367.135 millones. Ante esta emergencia, el Ministerio de Obras Públicas ha iniciado una estrategia para agilizar los nuevos procesos de licitación.
El ministro Martín Arrau confirmó que el Ejecutivo está trabajando con urgencia para responder al mundo rural, aunque reconoció que los procesos administrativos requieren plazos que pueden ser extensos. Por ello, ya se ha notificado a alcaldes y parlamentarios sobre los riesgos que enfrentarán las comunidades en los próximos meses.
Como medida inmediata, la Dirección de Vialidad espera publicar durante el mes de abril un total de 38 nuevas licitaciones de contratos de conservación global. La gran interrogante que queda abierta es si la capacidad operativa del Estado logrará revertir este deterioro antes de que las condiciones climáticas del invierno dificulten aún más las obras de reparación en las zonas afectadas.
