La reciente inauguración del Puente de la Paz, también conocido como el Corredor Turístico Miraflores-Barranco en Lima, Perú, ha generado una ola de controversia debido a una característica particular de la obra: su ciclovía.
Presentada como «la primera estructura tubular con ciclovía en Sudamérica», el puente cuenta con una larga franja de vidrio que permite a los transeúntes disfrutar de las vistas del Océano Pacífico. Sin embargo, la realidad es que esta ciclovía sólo se puede utilizar llevando la bicicleta a un costado, tal como indica la señalética que la rodea.
Según informes de la cadena CNN, los guardias municipales se ven obligados a hacer cumplir esta normativa cuando los ciclistas intentan utilizar la vía. La Municipalidad de Miraflores justifica esta medida como «temporal», argumentando que se trata de una «etapa de marcha blanca» con un alto flujo de visitantes, con el objetivo de «evitar accidentes».
Piso Resbaloso y Preocupaciones de Seguridad
Pero este no es el único problema que enfrenta el Puente de la Paz. Testimonios de testigos indican que el piso vidrioso se vuelve peligrosamente resbaloso al contacto con la lluvia, lo cual representa un riesgo adicional para los transeúntes.
A pesar de estas controversias, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, celebró la inauguración de la obra, describiéndola como un «hito arquitectónico» que «une a las personas» y «mejora la calidad de vida de los limeños». Con 112 metros de largo, 8 metros de ancho y 30 metros de altura, el puente fue concebido como una infraestructura moderna, sostenible y pensada para todos.
Dilema entre Diseño y Funcionalidad
Este caso pone de manifiesto el desafío que enfrentan los planificadores urbanos al equilibrar el diseño estético y la funcionalidad práctica de las obras públicas. Si bien el Puente de la Paz se presenta como un atractivo turístico y un símbolo de progreso, sus limitaciones en cuanto al uso de la ciclovía han generado críticas y cuestionamientos sobre si realmente cumple con las necesidades de los ciudadanos.
A medida que Lima y otras ciudades continúan desarrollando infraestructura moderna, será crucial que los responsables del diseño y la implementación prioricen la seguridad, la accesibilidad y la usabilidad, además de la estética, para garantizar que estas obras públicas realmente mejoren la calidad de vida de todos los habitantes.
