JetSMART critica adjudicación de rutas Santiago-Lima que favoreció a LATAM y advierte perjuicio a pasajeros
JetSMART expresó duras críticas a la reciente subasta de frecuencias aéreas entre Santiago y Lima, llevada a cabo por la Junta de Aeronáutica Civil (JAC). La compañía aérea ultra low cost, que perdió nueve de sus frecuencias en este proceso, señaló que la licitación favorece a los operadores más grandes y pone en riesgo la competencia en esta ruta clave.
En la subasta realizada este lunes, LATAM Airlines fue el gran ganador, adjudicándose 10 de las 13 frecuencias disponibles. El resto quedó en manos de SKY. Según datos proporcionados por JetSMART, tras esta adjudicación, LATAM poseerá el 66,6% de las rutas, SKY tendrá el 27%, y JetSMART se quedará con solo un 5,7%.
JetSMART argumenta que, pese a presentar una oferta económica superior a las de procesos anteriores, sus ofertas no fueron suficientes en esta ocasión. La aerolínea también menciona que sus cinco frecuencias restantes tienen una fecha de vencimiento en abril de 2024, lo que añade una capa de incertidumbre al panorama competitivo de la ruta.
En su comunicado, la compañía también apuntó a las discrepancias que existen en el modelo de licitación. Según JetSMART, dos de las tres aerolíneas nacionales poseen ‘frecuencias indefinidas y frecuencias de plazo definido’, lo cual hace que el mercado sea ‘inequitativo, proteccionista e inflexible’ para la entrada de más competencia. Además, JetSMART critica que la única variable de adjudicación es el monto ofertado, un sistema que en su opinión favorece a los operadores con más recursos económicos y no alienta la ‘democratización de la aviación’.
“Hoy el desequilibrio en el mercado aéreo nacional se agrava profundamente provocando un perjuicio a los pasajeros y consumidores”, acusó. La aerolínea recordó que hay una consulta en curso ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) respecto a la equidad del sistema, y cuestiona la decisión de la JAC de continuar con la subasta a pesar de esto.
JetSMART cierra su comunicado asegurando que tomará ‘todos los cursos de acción’ para que el Estado invalide el proceso de licitación. La compañía aérea subraya que este sistema conlleva un ‘perjuicio a los pasajeros y consumidores’, dado que limita la oferta y potencia la concentración en un mercado ya de por sí limitado. Con más de 741.000 pasajeros transportados en la ruta Santiago-Lima, la pérdida de nueve frecuencias por parte de JetSMART plantea preguntas sobre la oferta futura en esta ruta y sobre la dinámica de competencia en el mercado aéreo nacional.
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