Argentina intensifica su postura soberana sobre las Islas Malvinas con un nuevo proyecto de ley que busca penalizar el tránsito marítimo de buques que abastezcan o provengan de estos territorios. La iniciativa, presentada por la diputada Agustina Propato, declara que este tipo de navegación no constituye un “paso inocente” bajo el derecho internacional, afectando a naves de cualquier bandera.
El proyecto, denominado Ley anti Danstar, prohíbe el tránsito por aguas bajo jurisdicción argentina de cualquier buque o artefacto naval vinculado a actividades logísticas, militares, hidrocarburíferas, pesqueras o de infraestructura en las Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur. La Prefectura Naval Argentina y la Armada quedan facultadas para impedir dicho tránsito, ordenar la detención o desvío, e identificar y registrar embarcaciones y cargas.
Además, la propuesta legal veta la emisión de cualquier autorización o permiso que facilite este tipo de tránsito. Toda solicitud en este sentido será rechazada de inmediato, sin sustanciación, por considerarse contraria a la calificación legal establecida en la norma.
En caso de que un buque persista en su tránsito hacia aguas bajo jurisdicción argentina o puertos del archipiélago, la Prefectura Naval Argentina emitirá un acta de infracción. La novedad será comunicada al Ministerio de Relaciones Exteriores e incluirá al buque y a sus operadores en un Registro de Buques Infractores, informando también a las autoridades portuarias.
El texto también contempla la retención del buque en puerto argentino si las circunstancias lo permiten y la embarcación se encuentra en aguas bajo jurisdicción nacional. Esta medida busca desalentar el apoyo logístico a los ocupantes del territorio.
Los fundamentos del proyecto radican en la Constitución Nacional, que ratifica la soberanía argentina sobre estos territorios y establece su recuperación como un “objetivo permanente e irrenunciable”. El documento argumenta que un buque que abastece bases militares, proyectos de hidrocarburos no autorizados o la estructura administrativa británica en las islas no realiza una actividad comercial neutral.
“El objetivo político de la norma es desalentar el apoyo logístico a los ocupantes de nuestro territorio”.
“Esta nueva ruta marítima claramente socava nuestro reclamo de soberanía y constituye un apoyo directo a las actividades ilegales del Reino Unido de Gran Bretaña”.
La diputada Propato subraya que calificar ese tránsito como paso inocente implicaría reconocer que la ocupación puede ser abastecida sin consecuencias jurídicas. Asimismo, el proyecto menciona que el paso inocente presupone una navegación que no perjudique la paz, el buen orden o la seguridad del Estado ribereño.
El proyecto surge como respuesta directa a la iniciativa de una ruta logística entre Punta Arenas y Malvinas, propuesta por la naviera chilena Easter Island con el buque Danstar. Las autoridades argentinas consideran que esta nueva ruta “socava” su reclamo de soberanía y representa un “apoyo directo a las actividades ilegales” del Reino Unido de Gran Bretaña.
