Una reciente auditoría realizada por la Contraloría General de la República (CGR) encendió las alarmas sobre el estado de la infraestructura vial en Chile. El informe apunta directamente a la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP), detectando puentes con daños estructurales severos que, a pesar de contar con informes técnicos desfavorables desde el año 2021, permanecen sin las reparaciones necesarias.
Deficiencias en la gestión y control del MOP
El documento de la CGR es categórico al señalar que existen debilidades críticas tanto en los procesos de inspección como en los sistemas de control interno que supervisan las obras a cargo de la repartición. Esta desidia administrativa no solo posterga el mantenimiento preventivo, sino que compromete la seguridad de las rutas bajo la administración del MOP.
¿Qué sucede ante estas alertas? La Contraloría ya ha instruido formalmente a las autoridades del ministerio para implementar medidas correctivas urgentes. El foco central de estas acciones debe ser la priorización de los arreglos en las estructuras calificadas como críticas, buscando revertir el deterioro acumulado.
¿Qué sigue tras la auditoría?
La cartera se encuentra bajo presión para clarificar los plazos de ejecución de estas reparaciones. Mientras se recopilan más antecedentes sobre las responsabilidades administrativas, los usuarios de la red vial nacional siguen a la espera de soluciones concretas para evitar mayores riesgos en los puentes afectados. Seguiremos monitoreando las acciones que tome el Ministerio de Obras Públicas ante este informe.
