La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) atraviesa una renovación profunda en su cúpula directiva. A través de una comunicación enviada a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF), se confirmó que Jorge Claude asumirá la presidencia del directorio, marcando el fin del periodo de Eric Martin, quien lideraba la compañía estatal desde 2022.
¿Quién es Jorge Claude? Se trata de un ingeniero civil de la Universidad de Chile con una extensa trayectoria en el sector privado. Posee un máster en Economía y Dirección de Empresas por la IESE Business School de la Universidad de Navarra. Su currículum incluye hitos como la vicepresidencia de la Asociación de Aseguradores de Chile, cargo que ocupó durante más de 23 años.
La trayectoria del nuevo líder y el renovado directorio
Además de su paso por la Asociación de Aseguradores, Claude se desempeñó como gerente general de la Escuela de Seguros de Chile y director del Depósito Central de Valores. En la actualidad, ejerce como presidente de la Federación Interamericana de Empresas de Seguros (Fides) para el periodo 2024-2026 y es director de Save Compañía de Seguros. Su faceta académica no es menor, habiendo trabajado como profesor y director académico del ESE Business School Chile.
Junto a Claude, el Gobierno designó a los nuevos integrantes del directorio: Paulina Henoch Inostroza, Catalina Palacios Parra, Víctor Correa Díaz, Pablo Serrano, María Verónica Benedetti y Franco Faccilongo Forno. Cabe recordar que Faccilongo Forno ya conoce la interna de la empresa, tras haberse desempeñado como CEO de EFE entre 2008 y 2014.
¿Quiénes acompañan la gestión y qué viene para el sistema ferroviario?
Entre los nombres destacados resalta Víctor Correa Díaz, quien cuenta con un perfil político relevante al haber sido ministro del Interior bajo el mandato de Eduardo Frei Ruiz-Tagle y ministro de Transporte y Telecomunicaciones con Patricio Aylwin Azócar. Además, Correa Díaz ya tuvo una experiencia previa en el sillón de EFE, presidiendo la compañía entre 2016 y 2018.
El nuevo directorio de EFE deberá gestionar proyectos de infraestructura críticos para el país. En la Región del Bío Bío, existe una alta expectativa ciudadana respecto a la expansión del Biotren hacia las comunas de Lota y Penco. Paralelamente, en la Región de Valparaíso, la urgencia está puesta en la incorporación de nueva maquinaria, cuya llegada está programada para el segundo semestre de este año. ¿Logrará esta nueva administración cumplir con los plazos proyectados para el sistema ferroviario nacional?
