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sábado, mayo 10, 2025

La Doble Vía de Puerto Montt: Un Proyecto Vial Complejo y Prolongado

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La construcción de la doble vía de la Ruta El Tepual en Puerto Montt, una obra de $50 mil millones, se enfrenta a una serie de retos que podrían extender su ejecución hasta 12 años. Este proyecto, dividido en 3 etapas, busca mejorar la conectividad y fluidez del tráfico en una de las principales vías de acceso a la ciudad sureña.

Etapas y Plazos de la Obra

La primera etapa de la doble vía abarcará desde el Colegio Bosque Nativo hasta el sector del Cardonal Bajo, con una extensión total de 11 kilómetros. Según el director regional de Vialidad, Jorge Loncomilla, los trabajos podrían iniciarse el próximo año, una vez se resuelvan los trámites administrativos y las expropiaciones necesarias.

Sin embargo, el alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt, considera que el plazo estimado de 9 a 12 años para la finalización del proyecto es «excesivo». Esta demora se debe a la complejidad de la obra y la necesidad de realizar las 3 etapas de manera secuencial.

La Posibilidad de un Peaje

Además de los plazos, se ha revelado la posibilidad de que la Ruta El Tepual cuente con un peaje para financiar la construcción de la doble vía. Esta noticia ha generado preocupación entre los vecinos del sector, como lo expresa Marcia Andrade, presidenta de la junta de vecinos de Fresia.

«Nos preocupa mucho la posibilidad de que se implemente un peaje en la Ruta El Tepual, ya que esto podría afectar a los residentes de la zona que dependen de esta vía para sus desplazamientos diarios»

Impacto en la Movilidad Actual

Mientras se lleva a cabo esta obra, los vecinos de los sectores conectados por la Ruta El Tepual deberán continuar enfrentando congestiones vehiculares que les obligan a tomar medidas como salir con horas de anticipación para llegar a sus destinos, incluyendo el principal terminal aéreo del sur de Chile.

En resumen, la construcción de la doble vía de la Ruta El Tepual en Puerto Montt enfrenta desafíos de tiempo y financiamiento, lo que podría extender su ejecución hasta 12 años y generar la implementación de un peaje para costear esta importante obra de infraestructura vial.

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